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キャストとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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キャストとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  スターレット
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
2017 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ キャスト スポーツS AII  ターボ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 純正ナビ エンスタ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 純正ナビ プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD ナビ TV プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG SAIII アルミホイール キーフリーシステム LE

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    87.8万円

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  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

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    60万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

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  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット Si アドバンA3A&ネオバ フジツボマフラー

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    233万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    53万円

関東
391
85.3万円
関西
218
89.8万円
東海
357
85.2万円
北海道
111
99.2万円
九州
335
83.6万円
東北
157
93.5万円
北陸・甲信越
167
88万円
中国
203
89.9万円
四国
78
91.5万円
地域別台数
関東
13
109.9万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
95.5万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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キャストとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  スターレット
122万円180.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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