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キャストとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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キャストとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  スターレット
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
2019 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ TV DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    19.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ナビ ドラレコ キーフリー オートA/C

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII オートライト キーフリー

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    47.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ バックカメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD スマートキー  4WD オートエアコン

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ/Bカメ/TV/ETC/Bluetooth/1年保証

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII CDチューナー・電動ドアミラー・プッシュ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 純正ナビ パノラマモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    140万円

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    応談

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    49万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

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    32.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 4MT 3ドア

    本体価格
    185万円

関東
393
84.9万円
関西
220
89.5万円
東海
350
85.1万円
北海道
111
99.2万円
九州
337
83.5万円
東北
160
93.5万円
北陸・甲信越
166
87.6万円
中国
203
90.3万円
四国
79
91.1万円
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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キャストとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  スターレット
122万円180.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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