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キャストとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  タウンエース
VS
23.8万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
2440 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII スマアシ 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 禁煙車・スマートキー・運転席/助手席シートヒーター・スマートアシストIII・取説/保証書・CDデッキ・オートライト・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・寒冷地仕様車

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII バックカメラ フルセグ BTオーディオ DVD再生 純正ナビ LEDヘッド LEDフォグ ETC スマートキー2個 プッシュスタート オート付き電格ミラー エコアイドル ベンチシート アームレスト

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートハイビーム 純正オーディオ CD再生 USB・AUX端子 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ドアミラー スペアキー・記録簿・取扱説明書付

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    90.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII SDナビTV バックカメラ スマートアシスト3 LEDヘッド オートライト LEDフォグ スマートキー 革巻きステアリング オートエアコン 純正15インチアルミ シートリフター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 車検整備付 走行67000k スマートキー 社外15インチアルミ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    77.9万円

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    88万円

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  • トヨタ タウンエース カスタムエクストラ 初代 純4MT 片側スライドドア 純カーテン

    本体価格
    118.8万円

関東
472
80.4万円
関西
257
85.3万円
東海
421
82.9万円
北海道
147
94.9万円
九州
421
79.7万円
東北
191
88.1万円
北陸・甲信越
221
87.9万円
中国
224
87.8万円
四国
86
84.2万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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キャストとタウンエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  タウンエース
122万円180.4万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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