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キャストとV70を比較! - みんなの比較車種

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キャストとV70の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  V70
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
2017 中古車掲載台数 115
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII オートライト キーフリー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ナビ/ETC/LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII ナビ・バックカメラ・ETC・純正16アルミ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ フルセグTV スマートアシスト

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ SAIII 

    本体価格
    111.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 半年5000K保証 ナビTVBカメラ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ G SAII 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ バックカメラ TV スマートキー

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    139万円

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  • ボルボ V70 クラシック 最終型 黒革 電動SR

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック 本革シート サンルーフ

    本体価格
    190.2万円

  • ボルボ V70 T-5 サンルーフ ETC

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    142万円

  • ボルボ V70 2.5T 1オーナー サンルーフ タイベル交換済

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  • ボルボ V70 2.5T LE 地デジナビ ETC黒革Pシート Pバックドア

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    39万円

  • ボルボ V70 ノルディック 1オーナー 記録簿 R5/7大規模整備実施

    本体価格
    189万円

関東
392
84.9万円
関西
220
89.5万円
東海
350
85.1万円
北海道
111
99.2万円
九州
337
83.5万円
東北
159
93.5万円
北陸・甲信越
166
87.6万円
中国
203
90.3万円
四国
79
91.1万円
地域別台数
関東
47
106.6万円
関西
19
71万円
東海
26
112.8万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
74.5万円

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V70の中古車を探す

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キャストとV70のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  V70
122万円180.4万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
658 排気量(cc) 1595~3192
52~64 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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