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テリオスキッドとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
8.8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
231 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 車体ペイント5ミッション車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX メモリーナビ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ナビ/TV/bluetooth/DVD 4WD 検2年

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 5速マニュアル ターボ車 4WD車215

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 4WD パワステ バックカメラ

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ 4WD パワーウィンドウ フォグ

    本体価格
    9.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ・ターボ・スマートキー・オートマ

    本体価格
    40万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETC アルミキーレス

    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
    77.8万円

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    67万円

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    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD アプリユニット 社外アルミホイール

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 両側スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD キーレス ナビ ETC

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X ターボナビスマートキーETC

    本体価格
    71.9万円

関東
57
30.9万円
関西
17
38.5万円
東海
26
30.9万円
北海道
37
38.6万円
九州
24
30.5万円
東北
33
35.9万円
北陸・甲信越
19
39.2万円
中国
11
30.6万円
四国
7
32万円
地域別台数
関東
22
64.1万円
関西
17
72.8万円
東海
11
71.5万円
北海道
8
94.4万円
九州
14
72.5万円
東北
11
63.9万円
北陸・甲信越
8
63.6万円
中国
6
71.9万円
四国
4
71.4万円

テリオスキッドの中古車を探す

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テリオスキッドとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ダイハツ  ハイゼットキャディー
121.6万円163.1万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
659 排気量(cc) 658
60~64 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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