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ハイゼットキャディーと599を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーと599の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   フェラーリ  599
VS
24.8万円130万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
98 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ キーレスエントリー ETC ミラー型ドライブレコーダ アイドリングストップ 電動格納ミラー 前列パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D キーレスキー 社外上デジタルナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー トラクションコントロール CD DVD

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD エコアイドル 横滑り防止

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D サポカーSワイド適合 ツーシーター 両側

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    62.5万円

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    本体価格
    1378万円

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    応談

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    本体価格
    1699万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クラッチXX カーボンLEDステア

    本体価格
    1318万円

関東
21
64万円
関西
17
68.6万円
東海
14
74万円
北海道
9
82.8万円
九州
17
60.2万円
東北
7
64.9万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
6
65.9万円
四国
5
73.8万円
地域別台数
関東
6
1542.6万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットキャディーの中古車を探す

599の中古車を探す

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ハイゼットキャディーと599のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   フェラーリ  599
112.3万円154.4万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
658 排気量(cc) 5999
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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