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ムーヴキャンバスと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アバルト  695ビポスト
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
6509 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 両側パワースライドドア ETC ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI バックモニター オートハイビーム 衝突防止 レーンキープアシスト 信用回復ローン

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動ドア/LEDヘッドライト/フォグ/スマートアシスト/パーキングソナー/電動パーキング/前席シートヒーター/ドラレコ/ETC/走行3.2万/

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 禁煙車/社外ナビ/全方位カメラ/ブルートゥース接続/ETC車載器/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/シートヒーター/両側パワースライドドア/スペアキー有り/レンタアップ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 全方位カメラ 純正ナビ ETC バックカメラ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能付

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ナビ バックモニター

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両パワスラ LED前ライト クルコン Bカメラ&ステアリングスイッチ シートヒーター 保温カップホルダー 置きラクBOX 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 7インチフルセグナビ・パノラマモニター・純正マット・バイザー

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ ウェルカムオープン 保温カップホルダー シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
1539
136.6万円
関西
792
132.6万円
東海
1053
136.7万円
北海道
268
144.6万円
九州
978
130.9万円
東北
568
141.8万円
北陸・甲信越
427
130.5万円
中国
599
137.4万円
四国
285
137.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスと695ビポストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アバルト  695ビポスト
146.3万円200.8万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴキャンバスの中古車は6509台、695ビポストの中古車は1台掲載しています。
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