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ムーヴキャンバスとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとRS3セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  RS3セダン
VS
29万円232万円
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中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
6963 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ナビTV 360カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減B Fセグナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 4WD スマートアシスト バックカメラ 両側リヤパワースライドドア プッシュボタンエンジンスタート LEDヘッドライト オートエアコン オートライト コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ社外ナビ地デジエンスタ夏冬タイヤ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ワンオーナー 禁煙車 社外アルミ 車高調 両側電動スライドドア 革調シートカバ- 純正ラック 純正8インチナビ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全周囲カメラ ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    638万円

関東
1621
134.7万円
関西
886
134.1万円
東海
1073
135.5万円
北海道
276
141万円
九州
1079
130.9万円
東北
606
141.3万円
北陸・甲信越
514
131.5万円
中国
601
135.2万円
四国
307
138.9万円
地域別台数
関東
9
611.2万円
関西
9
642万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
562.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  RS3セダン
146.3万円200.8万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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