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ムーヴキャンバスとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
29万円232万円
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中古車相場 309.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
6938 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートアシスト スマートキー プッシュスタート バックカメラ 電動パーキングブレーキ ドリンクヒーター シートヒーター USB電源 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 禁煙車 両側パワースライドドア バックカメラ付オーディオ ドリンクヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 禁煙 フルセグ ナビ TV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライド シートヒーター LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減 点検記録簿

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 パノラミックビューモニター スマートアシストIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 ステアリングスイッチ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 電子パーキング

    本体価格
    154.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ターボ車 インパネシフト プッシュスター

    本体価格
    181万円

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    398万円

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    427万円

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    本体価格
    622.2万円

関東
1598
134.7万円
関西
898
134.1万円
東海
1060
135.4万円
北海道
282
140.9万円
九州
1069
130.5万円
東北
600
141万円
北陸・甲信越
516
131.7万円
中国
605
135.1万円
四国
310
138.8万円
地域別台数
関東
34
486.6万円
関西
8
520.5万円
東海
8
492万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
527.8万円
東北
10
417.2万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
3
501.9万円
四国
2
559万円

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ムーヴキャンバスとトナーレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アルファ ロメオ  トナーレ
146.3万円200.8万円 新車時価格 524万円777万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
658 排気量(cc) 1331~1468
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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