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ムーヴキャンバスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   AMG  SLクラス
VS
19.8万円244.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
6515 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正8型ナビ TV パノラマM 両側電動ドア

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 認定中古車・純正メモリーナビ・全方位カメラ・ナビ連動前後ドライブレコーダー・ETC車載器・衝突回避軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・シートヒーター・ベンチシート・運転席シートリフト・両側電動スライドドア

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 2WD CVT 660cc ターボ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 両側電動スライドドア クルーズコントロール 届出済未使用車

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 2023年製 フルセグナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア サイドエアバッグ カーテンシールドエアバッグ 保温機能付ドリンクホルダー アダプティブドライビングビーム クルコン

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD スマホ連携ディスプレイオーディオ バックモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 車検整備付き 4WD ナビ 全方位カメラ バックカメラ TV Bluetooth 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 走行33Km 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 両側Pスラ 全方位カメラ  シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 自動追従 LEDヘッドライト スマートキー  障害物センサー USBソケット 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    568万円

  • AMG SLクラス SL55 本革シート バリオルーフOP シートヒーター

    本体価格
    398万円

関東
1540
136.7万円
関西
793
132.6万円
東海
1060
136.9万円
北海道
268
144.6万円
九州
978
131万円
東北
566
141.8万円
北陸・甲信越
428
130.4万円
中国
596
137.5万円
四国
286
137.5万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   AMG  SLクラス
146.3万円200.8万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
52~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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