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ムーヴキャンバスと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
24.8万円223.6万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 57.9万円188.8万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
6402 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 障害物センサー 前

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 純正9型DA Bカメラ スマートアシス シートヒーター 両側電動 LED オートマチックハイビーム コーナーセンサー レーダークルーズ ワイヤレス充電機 ホットカップホルダー インテリジェントミラー

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 車検整備付 禁煙 後期 パノラミックビュー 純正ナビ フルセグTV BT 前後ドラレコ 両側電動スライドドア ステアリングリモコン Aライト LED Aハイビーム スマートキー AAC 電格ミラー ETC 横滑り防止

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違い急発進抑制装置ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    100.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突軽減 障害物センサー 両側電動スライド シートヒーター フルセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS オートライト フォグ 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー Bluetooth シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G フルセグメモリーナビ パノラマモニター 両側パワースライドドア LEDヘッド

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ スマートアシストIII 衝突軽減 オートハイビーム 横滑り防止 両側パワースライドドア LEDオートライト 社外フロアマット ETC

    本体価格
    134.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正ナビ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    91.3万円

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    本体価格
    96万円

関東
1480
135.5万円
関西
791
131.9万円
東海
913
138.4万円
北海道
273
142.7万円
九州
1015
131.7万円
東北
512
135.5万円
北陸・甲信越
471
130.2万円
中国
642
135.7万円
四国
305
133.1万円
地域別台数
関東
36
121.5万円
関西
14
97.5万円
東海
3
93.1万円
北海道
1
123.1万円
九州
4
99.3万円
東北
1
90.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
108.9万円
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  3シリーズグランツーリスモ
146.3万円208.5万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
658 排気量(cc) 1995~2979
52~64 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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