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ムーヴキャンバスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  4シリーズクーペ
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 59.5万円659.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
5632 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII スマアシ パノラマモニター対応 ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    170.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G まごころ保証 1年間・走行距離無制限付き

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新車ナビBカメETCマットバイザコート5点付

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正ナビ フルセグ マルチビューカメラ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア 純正10インチナビ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII /W電動ドア/ナビ/Bluetooth/LED/全周囲/ETC

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 本土仕入れ車

    本体価格
    95万円

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    180.8万円

関東
1268
137.3万円
関西
654
140.7万円
東海
955
140.6万円
北海道
215
144.2万円
九州
954
137.7万円
東北
444
143.2万円
北陸・甲信越
364
138.5万円
中国
535
140.8万円
四国
243
141.6万円
地域別台数
関東
70
279.8万円
関西
33
374.5万円
東海
28
315.7万円
北海道
0
---
九州
8
317.5万円
東北
2
203.9万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
13
195.2万円
四国
0
---

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4シリーズクーペの中古車を探す

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ムーヴキャンバスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  4シリーズクーペ
146.3万円192万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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