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ムーヴキャンバスとC4を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとC4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  C4
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
5488 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII CD キーレス アイドルストップ 取保

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII CD  ETC

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 新車保証 衝突回避支援システム 走行2km

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII SDナビ 全周囲カメラ 両側電動 Bluetooth

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ケンウッド7インチフルセグナビ

    本体価格
    133万円

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    65.8万円

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    250万円

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    359万円

関東
1254
137.7万円
関西
625
141.3万円
東海
915
140.9万円
北海道
216
143万円
九州
912
136.8万円
東北
435
143.1万円
北陸・甲信越
356
137.7万円
中国
534
139.3万円
四国
241
142.5万円
地域別台数
関東
8
207.3万円
関西
19
226.4万円
東海
12
328.9万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとC4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  C4
146.3万円192万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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