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ムーヴキャンバスとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  クーガ
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 64.9万円129万円
クーガの相場表を見る
7340 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X ナビ 14インチフルホイールキャップ キ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 スマートアシスト 両側電動ドア LEDヘッド オートライト アイドリングストップ スマートキー 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド ステアリングスイッチ

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII ETC Bluetooth バックカメラ 禁煙

    本体価格
    106.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト付き ワンオーナー 保温カップホルダー コーナーセンサー オートライト・ハイビーム LEDヘッドランプ キーフリー 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ

    本体価格
    148.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側パワースライドドア 純正ナビゲーション アラウンドビューモニター フルセグテレビ Bluetooth CD/DVD ETC 純正ドライブレコーダー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 両側パワスラ・スマアシ・プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正アルミ・ナビ・ワンセグ・LED・スマートキー・両側電動スライドドア

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス 運転席助手席シートヒーター 電動パーキングブレーキ USB給電ソケット アイドリングストップ

    本体価格
    169万円

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    129万円

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    本体価格
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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ターボIC革シート禁煙車ムーンルーフHID

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 純正アルミ18インチ TV ETC サイドカメラ オートエアコン 革シート スペアキー スマートキー プッシュスタート ナビ クルーズコントロール

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    64.9万円

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    本体価格
    68.9万円

関東
1701
134.9万円
関西
961
134.7万円
東海
1079
135.2万円
北海道
291
140万円
九州
1155
131.2万円
東北
654
140.8万円
北陸・甲信越
538
132.6万円
中国
647
133.3万円
四国
314
137.2万円
地域別台数
関東
4
108.2万円
関西
0
---
東海
2
87万円
北海道
1
118.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとクーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  クーガ
146.3万円200.8万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
658 排気量(cc) 1497~1998
52~64 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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