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ムーヴキャンバスとインスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ヒョンデ  インスター
VS
116円222万円
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中古車相場 244.9万円328万円
インスターの相場表を見る
6858 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 禁煙車 2トーン 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス G メイクアップ SA3 Bluetooth接続 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ロングラン保証1年付き

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G パノラマモニター 7インチナビ 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ ホットカップホルダー 置き楽BOX クリアランスソナー プッシュボタンスタート クリアランスソナー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター 後席フルフラット フルセグTV ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車・禁煙車・保証あり・衝突軽減ブレーキ付・プッシュスタート・アダプティブドライビングビーム・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    163.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 社外ナビ Bカメラ ステリモ ETC スマートキー 両側パワスラ Fドラレコ アイドリングストップ 衝突軽減 横滑防止 LEDオートヘッドライト オートハイビーム Pスタート バイザー

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車・パノラミックビューカメラ・9インチディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグTV・ETC・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

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    280万円

関東
1662
136.9万円
関西
760
131.1万円
東海
982
136.1万円
北海道
289
142.7万円
九州
1094
129.9万円
東北
561
137.1万円
北陸・甲信越
480
128.5万円
中国
692
139.5万円
四国
338
135.7万円
地域別台数
関東
4
286.8万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
244.9万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとインスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ヒョンデ  インスター
146.3万円200.8万円 新車時価格 284.9万円357.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3830×1610×1615
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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