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ムーヴキャンバスとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日野自動車  レインボー
VS
116円222万円
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中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
6967 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証付 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    162.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 両側スライドドア フォグランプ オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス L SAIII キーレス 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ドラレコ マルチビューカメラ 両側PSD Bカメ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 禁煙 エコアイドル 被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト Pセンサー フルフラットシート インテリキー 左右電動スライドドア オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII SDナビ 両側パワードア Bluetooth バックカメラ フルセグTV ETC レーン逸脱警報 DVD再生 ステリモ 誤発進抑制装置 オートハイビーム ドアバイザー 電格ミラー スマートキー オートライト 記録簿

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII スマートキー フルセグメモリーナビHDMI/USBポートナビ連動 両側パワースライドドア LEDヘッドライト・フォグランプ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ シートヒーター オートエアコン スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ パノラマモニター バックカメラ F/ドライブレコーダー 両側パワースライドドア LEDヘッド・フォグ アイドリングストップ オートマチックハイビーム セキュリティアラーム スマートキー

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    135.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    180.8万円

関東
1682
136.9万円
関西
773
131.2万円
東海
1007
135.7万円
北海道
306
142.7万円
九州
1115
129.8万円
東北
565
137.9万円
北陸・甲信越
483
128.6万円
中国
698
138.2万円
四国
338
135.6万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとレインボーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日野自動車  レインボー
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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