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ムーヴキャンバスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  クロスロード
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
5497 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 禁煙車+車検二年渡+ナビTV+両Pスライド

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックモニター対応カメラ/シートヒーター

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII W電動ドア 禁煙 オートライト 衝突安全

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ナビTV ABS スマアシ 両側パワスラドア

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ Bluetooth LED

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G R6/11登録 届出済未使用車・新品純正

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII スマートアシストIII/全方位カメラ/純正DA

    本体価格
    143.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア/寒冷地仕様/ETC

    本体価格
    138.8万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 3列シート・7人乗り・オートエアコン・キー

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ナビ/ETC/4WD/Rキャリア/アルミホイール

    本体価格
    59.5万円

関東
1259
137.7万円
関西
624
141.3万円
東海
916
140.7万円
北海道
218
142.9万円
九州
910
137万円
東北
434
143.1万円
北陸・甲信越
356
137.6万円
中国
536
139.3万円
四国
244
142.6万円
地域別台数
関東
41
129.7万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
9
92.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
9
107.8万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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ムーヴキャンバスとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  クロスロード
146.3万円192万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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