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クロスロードと765LTを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードと765LTの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マクラーレン  765LT
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 5100万円5980万円
765LTの相場表を見る
205 中古車掲載台数 11
  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    162万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 1オーナー 禁煙 修復歴無し 走行1.6万Km

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 元色/24000k台/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 新AW/タイヤ/リフトUP/キャリア/オーニング

    本体価格
    184万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    66.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレス 社外HDDナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    53万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ルーフキャリア/ホワイトレタータイア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 全塗装済/新品ホイールタイヤセット

    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X オリジナルベージュ全塗装済・ETC・ABS

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    5450万円

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    本体価格
    5980万円

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    本体価格
    5785万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台/CFP2.3/ステルスP/エリート

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台  正規D車 フロントリフター

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台 カーボンパック2 Frリフト

    本体価格
    5325万円

  • マクラーレン 765LT 765LT 世界限定765台 カーボンエクステ Fプロテク

    本体価格
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    6000万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 シケインエフェクト/Pテクションフィルム/

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    5500万円

関東
67
117.5万円
関西
28
95.7万円
東海
33
102万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
90.8万円
東北
8
80.8万円
北陸・甲信越
17
81.1万円
中国
7
76.5万円
四国
3
111万円
地域別台数
関東
6
5732.5万円
関西
1
5100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
5325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
5882.5万円
四国
1
---

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765LTの中古車を探す

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クロスロードと765LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マクラーレン  765LT
193.2万円291.9万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1799~1997 排気量(cc) 3994
140~150 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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