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クロスロードとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 825万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
133 中古車掲載台数 56
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品タイヤホイール/ラプター塗装

    本体価格
    159万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD ワンオーナー/純正ナビ/Sヒーター/Bカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション JEEP純正アンヴィルグレー MTタイヤ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 自社分割/10年保証/事故無/バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ リフトUP 新品AWタイヤ マッドブラック塗装

    本体価格
    185.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 禁煙・ユーティリティpkg・アルミ・1オーナ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 寒冷地仕様・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    61.3万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション HIDヘッドランプ ランニングボード

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 全国対応1年保証付 サンルーフ SDナビTV

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD レザーシート オフロードPkg スポクロ

    本体価格
    958万円

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 固定式パノラマルーフ イオナイザー

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG パノラマR PTV+ PDCC Rステア

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD オフロードデザイン スポクロ 4+1

    本体価格
    1233万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 1オナ 2トーンレザー エアサス

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ パワステ+ サンルーフ ACC

    本体価格
    1430万円

関東
47
130.2万円
関西
16
115.4万円
東海
22
113.3万円
北海道
10
97.3万円
九州
22
124.1万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
29
1226万円
関西
6
1126.7万円
東海
10
1361.5万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1298万円
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
1
1430万円
中国
3
1499.3万円
四国
0
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クロスロードとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
193.2万円291.9万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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