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ムーヴキャンバスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 93.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
4673 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビTV 360カメラ 衝突軽減B 両側電動D

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス G メイクアップリミテッド SAIII 塩害錆の少ない本土車店長一押しの必見車です G メイクアップリミテッド SAIII 塩害錆の

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 衝突軽減 SDナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G CDステレオ オートライト LEDヘッド

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突軽減/両側電動/LED/スマートキー

    本体価格
    159.9万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT R Specシート クリアランスソナー

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正ホイール VTEC 純正オーディオ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 カロッツェリア フルセグナビ ETC

    本体価格
    153万円

関東
1052
138.5万円
関西
567
133.9万円
東海
691
141.5万円
北海道
211
147.1万円
九州
836
137.7万円
東北
345
139.5万円
北陸・甲信越
320
137.8万円
中国
443
137.3万円
四国
208
138.2万円
地域別台数
関東
25
167.3万円
関西
10
176.6万円
東海
8
186.7万円
北海道
0
---
九州
5
158.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
161.3万円
中国
4
190万円
四国
1
198万円

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ムーヴキャンバスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
146.3万円192万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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