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ムーヴキャンバスとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
4757 中古車掲載台数 466
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII メモリーナビ全方位カメラ両電動スライド

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証1年間・距離無制限付き 走行距離25

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 8インチナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両側電動スライド SDナビ バックカメラ

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    181.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両パワスラ/連携オ-ディオ/全周囲モニタ-

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    71.7万円

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    56.5万円

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    88万円

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    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビ 地デジ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    96.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    36.5万円

関東
1075
137.8万円
関西
565
133.9万円
東海
714
141.6万円
北海道
208
147.5万円
九州
854
137.6万円
東北
353
139.1万円
北陸・甲信越
326
137.9万円
中国
449
137.2万円
四国
213
138.3万円
地域別台数
関東
131
91.5万円
関西
38
97.6万円
東海
53
96.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
87
88.9万円
東北
46
97.3万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
31
85.4万円
四国
22
82.3万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  N-BOXスラッシュ
146.3万円192万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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