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ムーヴキャンバスと1007を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスと1007の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  1007
VS
30.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 22万円68万円
1007の相場表を見る
4678 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワスラ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 9インチナビ&バックモニター

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビ/TV/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDヘッドライト・両側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ナビバックカメラTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 全方位モニター 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 8型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M 社外アルミ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

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  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

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    50万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

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    45万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
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    68万円

  • プジョー 1007 1.6 サンルーフ ETC

    本体価格
    22万円

関東
1056
138.5万円
関西
568
133.9万円
東海
691
141.4万円
北海道
210
147.1万円
九州
837
137.7万円
東北
344
139.5万円
北陸・甲信越
322
137.7万円
中国
442
137.3万円
四国
208
138.2万円
地域別台数
関東
5
41.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ムーヴキャンバスと1007のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   プジョー  1007
146.3万円192万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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