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ムーヴキャンバスとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  フリード+
VS
19.8万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
6467 中古車掲載台数 911
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 

    本体価格
    177.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 スマキー Sヒーター LEDヘッド Bカメラ パワーウィンドゥ コーナーセンサ オートクルーズ サイドエアバッグ 盗難防止 横滑り防止 レーンアシスト パワーステアリング  ABS

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    159.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 両側スライドドア フォグランプ オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 両側パワースライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ スマートキー プッシュスタート 10インチ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD オーディオ/両側パワースライドドア/純正エンジンスターター/オートハイビーム/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/ドライブレコーダー/オートライト/フォグランプ/ベンチシート/ライトレベライザー/

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト 両側電動スライドドア ウェルカプオープンドア ホットカップホルダー シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    176.8万円

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    168万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正ナビ フルセグ 両側電動スライドドア ETC バックカメラ ホンダセンシング ACC Bluetooth LED スマートキー

    本体価格
    145.8万円

関東
1559
137.3万円
関西
761
132.9万円
東海
1034
136.6万円
北海道
275
145.5万円
九州
980
131.2万円
東北
555
141万円
北陸・甲信越
431
132.3万円
中国
580
137.7万円
四国
292
137.4万円
地域別台数
関東
348
172.9万円
関西
99
162.4万円
東海
125
184.2万円
北海道
43
203.7万円
九州
100
167.7万円
東北
73
164.5万円
北陸・甲信越
46
168.8万円
中国
52
166.7万円
四国
25
179.9万円

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ムーヴキャンバスとフリード+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  フリード+
146.3万円200.8万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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