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ムーヴキャンバスとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとエルフUTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   いすゞ  エルフUT
VS
29万円232万円
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中古車相場 50万円185万円
エルフUTの相場表を見る
6824 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ECO IDLEレス仕様車 ナビ バック

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・UVカットガラス・プッシュスタート・バックカメラ・ステアリングリモコン・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 現行型 ブレーキサポート 障害物センサー 両側電動スライド アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 スマートキー ドアバイザー レベライザー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII CDラジオ パノラマモニター

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 内地仕入車両 ブレーキアシスト FMトラン

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII スモークガラス セキュリティアラーム キ

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII スマートアシスト3 両側電動スライドドア バックカメラ キーフリーシステム プッシュスタートボタン 運転席シートリフター

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ツートン/両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    68.8万円

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  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

    本体価格
    50万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    103万円

関東
1588
134.9万円
関西
884
134.6万円
東海
990
135万円
北海道
281
140.8万円
九州
1065
130.7万円
東北
591
141.2万円
北陸・甲信越
516
131.9万円
中国
599
134.4万円
四国
310
138.7万円
地域別台数
関東
2
76.5万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとエルフUTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   いすゞ  エルフUT
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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