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ムーヴキャンバスとSCを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとSCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  SC
VS
34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
4882 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビTV 両側自動ドア スマートアシスト

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 純正フルセグナビ 両側電動スライド

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII スマートアシストII 両側電動スライドドア

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマアシ WPスラドア シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    196.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L CDラジオ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII Stradaナビ 禁煙車

    本体価格
    122.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 本革・地デジ・シートヒーター・オープン

    本体価格
    109万円

  • レクサス SC 430 /全塗装/MARK LEVINSON/ENKEI20AW/車高調

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    162.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザーシート

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 社外20AW 車高調 マクレビ クルコン ETC

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    173.3万円

  • レクサス SC 430 

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    115万円

  • レクサス SC 430 赤レザー マークレビンソン純正ナビ ETC

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  • レクサス SC 430 ARTISANエアロ ボンネット ツインナビ

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  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

    本体価格
    170万円

関東
1082
137.7万円
関西
538
136.2万円
東海
726
141.5万円
北海道
208
145.4万円
九州
901
138.2万円
東北
363
140.7万円
北陸・甲信越
371
137.6万円
中国
471
139万円
四国
222
138.2万円
地域別台数
関東
28
146.8万円
関西
6
135.2万円
東海
12
155.9万円
北海道
4
117.6万円
九州
11
113.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
111.5万円
中国
3
125.7万円
四国
2
189.4万円

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ムーヴキャンバスとSCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   レクサス  SC
146.3万円192万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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