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ムーヴキャンバスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 295万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
7325 中古車掲載台数 565
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ecoIDLE非装着車 届出済未使用車 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス GブラックインテリアリミテッドSA3 禁煙車/両側パワースライドドア/全方位モニター/純正ナビゲーション/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/キーフリーリモコン/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止機能 ステアリングリモコンスイッチ ベンチシート

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正ナビ DTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートアシストII スマートキー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新車ナビBカメETCマットバイザコート5点付

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth 音楽録音 フルセグTV 両側電動スライドドア ETC シ-トヒ-タ- ドラレコ サイドSRS LEDライト USB フロアマット 衝突軽減ブレ-キ 整備記録簿 ドアバイザ-

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ レーンキープアシスト シートヒーター スマートキー フォグランプ 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア 純正オーディオ 盗難防止装置 横滑り防止装置 オートライト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未使用車・UPグレードP

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    835.4万円

関東
1697
135万円
関西
959
134.7万円
東海
1073
135.1万円
北海道
292
139.8万円
九州
1152
131.3万円
東北
653
140.9万円
北陸・甲信越
537
132.7万円
中国
647
133.5万円
四国
315
136.9万円
地域別台数
関東
247
957.4万円
関西
62
1017.1万円
東海
123
912.6万円
北海道
26
872万円
九州
35
935万円
東北
26
898.7万円
北陸・甲信越
8
802.4万円
中国
27
882万円
四国
11
1042.5万円

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ムーヴキャンバスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ランドローバー  ディフェンダー
146.3万円200.8万円 新車時価格 489万円2224万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
52~64 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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