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ムーヴキャンバスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
7155 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 1年保証 ワンオーナー 9インチディスプ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側電動 ナビ Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 禁煙車 カロッツェリアCD+USB/iPodオーディオ 両側スライドドア ETC 12か月走行無制限保証付き  バイザーミラー 横滑り防止機能 アイドリングストップ 光軸調節 ISOFIX 国産タイヤ

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC バックカメラ スマートアシストIII 両側電動スライドドア 電子パーキング シートヒーター パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 新車/装備10点付きナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 社外メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース パノラマビューモニター ETC車載器 両側電動スライドドア ベンチシート シートヒーター LEDオートライト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    164.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正8型ナビ 全方位カメラ オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC 前方ドライブレコーダー ドアバイザー 純正フロアマット リアソナー

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ワンオーナー ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム 両側電動スライド アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    154万円

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    234.8万円

関東
1645
135.2万円
関西
936
134.8万円
東海
1052
135万円
北海道
285
139.8万円
九州
1114
132.7万円
東北
640
141万円
北陸・甲信越
523
132.3万円
中国
647
133.8万円
四国
313
136.4万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
146.3万円200.8万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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