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ムーヴキャンバスとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  カペラカーゴ
VS
23.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 39万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
7336 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター スマートアシスト ETC LEDヘッドライト Bluetooth 地デジ オートハイビーム スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア オートエアコン オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 電動ミラー 衝突被害軽減ブレーキ 両側オートスライドドア 横滑り防止機能 禁煙車 コーナーセンサー エアコン 衝突安全ボディ バックカメラ オートハイビーム オートライト ベンチシート

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 スマートアシスト 両側電動ドア シートヒーター コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ ステリモ LEDヘッド LEDフォグ アイドリングストップ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 夏冬タイヤ付き 純正ナビ スマートキー フルセグTV 両側電動スライドドア バックカメラ オートライト アイドリングストップ 電格ミラー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    128.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正8型ナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII Bluetooth 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 電動スライドドア付き CVT

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 電動スライドドア バックカメラ ETC 追突防止 アイドリングストップ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 届出済未使用車 LEDヘッドランプ

    本体価格
    167万円

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    139万円

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    本体価格
    39万円

関東
1697
134.9万円
関西
959
134.7万円
東海
1081
135.2万円
北海道
292
139.8万円
九州
1154
131.3万円
東北
654
140.9万円
北陸・甲信越
537
132.8万円
中国
647
133.4万円
四国
315
136.9万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  カペラカーゴ
146.3万円200.8万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
658 排気量(cc) 1597~1998
52~64 最高出力(馬力) 61~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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