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ムーヴキャンバスとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとユーノス800の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ユーノス800
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
7018 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 全方位モニター フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシスト/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/ETC/シートヒーター/LEDライト&フォグ/両側電動ドア/ホットカップホルダー/コーナーセンサー/オートブレーキホールド/試乗OK

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD シートヒーター 両側パワースライドドア アダプティブLEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G /両側パワースライドドア/衝突軽減/純正ナビ/Bluetooth/バックモニター/連動ドラレコ/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/オート格納ミラー/クリアランスソナー/スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII Pスライドドア ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    111.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G アイドルストップ セキュリティアラーム

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー パーキングセンサー オートエアコン スマートキー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    129.7万円

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    本体価格
    120.7万円

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  • マツダ ユーノス800 2.5 25F ワンオーナー車/2桁33ナンバー

    本体価格
    68万円

関東
1641
135.9万円
関西
915
135.8万円
東海
1017
135万円
北海道
268
140.1万円
九州
1112
133.8万円
東北
617
140.8万円
北陸・甲信越
504
132万円
中国
631
135.4万円
四国
313
137.6万円
地域別台数
関東
1
120.7万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
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ムーヴキャンバスとユーノス800のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ユーノス800
146.3万円200.8万円 新車時価格 246万円386万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
658 排気量(cc) 2254~2496
52~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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