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ムーヴキャンバスとFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   MG  F
VS
28.8万円232万円
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中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
6857 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 4WD 禁煙車 コーナーセンサー 両側パワースライドドア 純正ナビ パノラマモニター フルセグ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフォグランプ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニター対応

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス GブラリミSA3 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア シートヒーター ホットカップホルダー LEDライト オートライト スマートキー ベンチシート 前後障害物センサー 車線逸脱警報 オートエアコン アイドルストップ

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビゲーション バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    144.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電子パーキング ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    158.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正7型ナビ フルセグTV Bluetooth 両側パワースライド ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    106.4万円

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  • MG F 1.8i 後期型 ハードトップ キーレス ETC 黒革シート 社外マフラー 社外エアクリ アルミホイル 第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

関東
1582
134.8万円
関西
887
134.7万円
東海
998
135万円
北海道
282
140.5万円
九州
1078
130.8万円
東北
593
141.4万円
北陸・甲信越
520
132.1万円
中国
607
134.6万円
四国
310
138.9万円
地域別台数
関東
2
89.5万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ムーヴキャンバスとFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   MG  F
146.3万円200.8万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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