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ムーヴキャンバスとジープを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ジープ
VS
23.5万円232万円
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中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
7334 中古車掲載台数 70
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 衝突被害軽減ブレーキ機能・前後誤発進抑制機能 純正ディスプレーオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー2本 プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII スマートアシスト ナビ Bカメラ 両電動ドア

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス G メイクアップ SDナビ/衝突防止装置/バックモニター/両側パワースライドドア/LEDライト/ETC/ベンチシート

    本体価格
    129.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 熊本県登録限定 ワイヤレス充電器Qi キーフリーシステム 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII Bluetooth対応・両側電動スライドドア・シートカバー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ツートンカラー 全方位カメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 両側電動スライドドア付き CVT

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター カロッツェリアナビ アイドリングストップ バックカメラ ベンチシート

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビ フルセグ Bluetooth ETC ドライブレコーダー アラウンドビューモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    92.3万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    応談

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    183.8万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    165万円

関東
1696
134.9万円
関西
958
134.7万円
東海
1081
135.2万円
北海道
292
139.8万円
九州
1155
131.3万円
東北
654
140.7万円
北陸・甲信越
538
132.6万円
中国
647
133.4万円
四国
313
137.1万円
地域別台数
関東
10
203.2万円
関西
17
216.1万円
東海
9
159.9万円
北海道
10
178万円
九州
9
128.9万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
7
223.8万円
四国
0
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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ジープ
146.3万円200.8万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
658 排気量(cc) 1995~2659
52~64 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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