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ムーヴキャンバスとエルバを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとエルバの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マクラーレン  エルバ
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 ---
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7237 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 7型ナビ CD DVD Bluetooth USB フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア スマートアシストII オートLEDヘッドライト コーナーセンサー ETC 車高調 電動格納ミラー

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッド&フォグランプ アイドリングストップ シートリフター ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス G メイクSA3 

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 禁煙車 スマートアシスト2 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 純正9インチナビ・パノラマモニター・両側パワースライドドア・ドライブレコーダー・ETC・フルセグTV・衝突回避支援ブレーキ・オートライト・コーナーセンサー・パワーモード・フロントフォグランプ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニター

    本体価格
    170.5万円

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  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

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    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

関東
1657
134.9万円
関西
947
134.8万円
東海
1068
135.2万円
北海道
289
139.9万円
九州
1130
131.9万円
東北
650
140.9万円
北陸・甲信越
536
132.8万円
中国
647
133.5万円
四国
313
137万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴキャンバスとエルバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マクラーレン  エルバ
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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