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ムーヴキャンバスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  プレサージュ
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
7018 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII オートエアコン/LED/両側電動スライドドア

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    192.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電子パーキング ステアリングスイッチ 前席シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    140.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 パノラマモニター 大画面9インチディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト LEDフォグランプ 前席シートヒーター

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付 衝突軽減 両側パワースライドドア スマートキー×2 プッシュスタート アイドリングストップ ETC ナビTVバックカメラ Bluetooth 横滑り防止

    本体価格
    54.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 熊本県登録限定 ワイヤレス充電器Qi キーフリーシステム 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス XリミテッドメイクアップSA3 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ツートン/両側電動スライド/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII LEDヘッドライト 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    144万円

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    68.9万円

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    58万円

関東
1641
135.9万円
関西
915
135.8万円
東海
1017
135万円
北海道
268
140.1万円
九州
1112
133.8万円
東北
617
140.8万円
北陸・甲信越
504
132万円
中国
631
135.4万円
四国
313
137.6万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ムーヴキャンバスとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  プレサージュ
146.3万円200.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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