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ムーヴキャンバスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとプレサージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  プレサージュ
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
6437 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 禁煙車 純正8インチナビ Bluetooth DVD/フルセグTV パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア アイドリングストップ LEDオートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正8型ナビ フルセグTV 衝突被害軽減システム 全方位カメラ コーナーセンサー 横滑り防止装置 両側パワースライドドア ETC ステアリングリモコン スマートキー フォグライト シートヒーター 禁煙

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 純正9型DA バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    194.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G フルセグナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 純正10インチナビ TV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドライブレコーダー 両パワースライドドア ETC シートヒーター 禁煙車 スマートキー クルコン オートマチックハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新車保証継承/走行9km/純正7インチナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・フォグランプ/前席シートヒーター/ホットカップホルダー/オートエアコン/キーフリー/USBソケット

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 全方位M ETC 両側PSD フルセグナビ BT DVD LEDオートライト/フォグ 衝突被害軽減B ESC Pスタート Aストップ ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート シートリフター 保証付

    本体価格
    69.8万円

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関東
1563
137.4万円
関西
759
133.2万円
東海
1024
136.6万円
北海道
272
144.6万円
九州
967
130.8万円
東北
554
140.9万円
北陸・甲信越
429
132.5万円
中国
580
137.9万円
四国
289
137.3万円
地域別台数
関東
5
55.7万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ムーヴキャンバスとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  プレサージュ
146.3万円200.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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