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ムーヴキャンバスとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとティアナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ティアナ
VS
26万円238万円
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中古車相場 5万円180.4万円
ティアナの相場表を見る
6102 中古車掲載台数 320
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII スマートキー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 関東仕入純正ナビ  フルセグ Bluetooth

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動ドア 衝突軽減 バックカメラ 禁煙

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 2022年版地図 23年製タイヤ両側電動

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X メイクアップ SAIII 4WD 

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側PS 純正ナビ・TV Bカメ

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII ワンオーナー LEDライト サポカー

    本体価格
    92万円

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    48.4万円

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    本体価格
    26万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XE 1オーナー/ナビ/バックカメラ/バックカメラ

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

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    69万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革 コネクトナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    44.9万円

関東
1345
133.8万円
関西
759
139.9万円
東海
1009
137万円
北海道
216
144.7万円
九州
977
134.4万円
東北
491
140.9万円
北陸・甲信越
440
134.9万円
中国
580
138.9万円
四国
285
138.2万円
地域別台数
関東
153
68.1万円
関西
36
68.3万円
東海
33
68.7万円
北海道
8
43.9万円
九州
31
81.7万円
東北
23
59.7万円
北陸・甲信越
21
86万円
中国
12
77.5万円
四国
3
110.7万円

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ムーヴキャンバスとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ティアナ
146.3万円192万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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