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ムーヴキャンバスとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 898万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
5447 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 禁煙 社外ナビ ETC 純正フロアマット

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ/スマートアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ フルセグ 前後ドラレコ LED 両側電動

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 4WD 両側電動スライドドア オートライ

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 4WD バックカメラ ETC エアコン パワステ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    898万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD オフロードデザイン スポクロ 4+1

    本体価格
    1233万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ サンルーフ BOSE

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD 新車保証継承

    本体価格
    1187万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG パノラマR PTV+ PDCC Rステア

    本体価格
    1298万円

関東
1246
137.8万円
関西
613
141.1万円
東海
914
140.8万円
北海道
216
142.7万円
九州
910
136.8万円
東北
421
142.9万円
北陸・甲信越
355
137.6万円
中国
532
139.5万円
四国
240
143万円
地域別台数
関東
21
1291.7万円
関西
2
1258.5万円
東海
9
1414.4万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
2
1514万円
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

タイカンクロスツーリスモの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
146.3万円192万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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