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ムーヴキャンバスとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  サンバーディアスバン
VS
36.5万円219.8万円
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中古車相場 12万円218万円
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4743 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマアシ Bカメ 電子P シートヒーター

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 衝突軽減 両側電動 AAC 車線逸脱 ETC

    本体価格
    125.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正8型ナビ・アラウンドモニター・ETC

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行距離無制限12ヶ月保証付き シートH

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ナビTV

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII SDナビ バックカメラ ETC 両側電動ドア

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII Wパワースライド  ワイドナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    68.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD フルセグナ

    本体価格
    141.8万円

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    65万円

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    本体価格
    22万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー オートマ キーレス 記録簿付き

    本体価格
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  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー ワンオーナー 5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    73万円

関東
1066
137.8万円
関西
569
133.8万円
東海
708
141.4万円
北海道
206
147.7万円
九州
854
137.5万円
東北
352
138.9万円
北陸・甲信越
327
137.9万円
中国
448
137.4万円
四国
213
138.3万円
地域別台数
関東
18
74.7万円
関西
8
64万円
東海
7
94.1万円
北海道
3
102万円
九州
3
23.3万円
東北
5
62.2万円
北陸・甲信越
1
34万円
中国
2
99.5万円
四国
1
105万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  サンバーディアスバン
146.3万円192万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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