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ムーヴキャンバスとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ルノー  エクスプレス
VS
29万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 78万円110万円
エクスプレスの相場表を見る
6948 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア オートライト スマートキー 障害物センサー Rカメラ 電動格納式ドアミラー 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正メモリーナビ パノラマモニター   両側パワスラ スマートキー2個 ETC ドラレコ ステリモ フロントシートヒーター ホットカップホルダー 衝突軽減 クリアランスソナー LEDライト オートエアコン

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 4WD 2トーン 衝突軽減 スライドドア オーディオ LEDフォグライト オートハイビーム オートエアコン スマートキー 横滑り防止 アイドリングストップ 置きラクボックス トラクションコントロール

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 純正メモリーナビ パノラマモニター

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減B 社外ナビ TV パノラマモニター ETC 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 運転席シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 全周囲カメラ スマアシ ディスプレイオーディオ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    156.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー エクスプレス ベースグレード 

    本体価格
    78万円

関東
1607
134.8万円
関西
896
134.1万円
東海
1065
135.2万円
北海道
283
140.8万円
九州
1070
130.5万円
東北
601
140.9万円
北陸・甲信越
516
131.7万円
中国
604
135.3万円
四国
306
138.7万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ルノー  エクスプレス
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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