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ムーヴキャンバスとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  レオーネクーペ
VS
29万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
6981 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側スライドドア ホットカップホルダー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ パノラマモニター 新品ナビ スマートアシスト 誤発進抑制 全車速追従ACC 車線逸脱警報 コーナーセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター HOTカップホルダー 後席置きラクボックス ブレーキホールド LEDライト

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ・2WD・AT・届出済未使用車・両側電動スライドドア・プッシュスタート・スーパーUV&IRガラス・ホットカップホルダー・LEDヘッドライト・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社外 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 両側パワースライドドア スマートキー オートエアコン 衝突被害軽減システム プッシュスタート 走行距離無制限

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 エンスタ スマートキー Pスタート アイドリングストップ オートライト 両側スライドドア 電格ミラー 純正ナビ ワンセグTV ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    103.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 12ヵ月保証付 ドラレコ Bluetooth 衝突被害軽減システム 両側電動ドア

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

関東
1615
134.6万円
関西
895
133.9万円
東海
1084
135.4万円
北海道
277
141万円
九州
1078
130.8万円
東北
604
140.9万円
北陸・甲信越
515
131.5万円
中国
605
135.4万円
四国
308
138.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  レオーネクーペ
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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