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ムーヴキャンバスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとプレオプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  プレオプラス
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 9万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
5473 中古車掲載台数 236
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII SDナビ ETC バックカメラ 両側スライド

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 バックカメラ パワスラ

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 社外ナビ フルセグ DVD Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    170.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全方位 LED

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス Gターボ 

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G シートヒーター 保温ドリンクホルダー

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    83.6万円

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    50万円

  • スバル プレオプラス その他 

    本体価格
    12万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト テレビ ナビ ETC ブレーキサポート

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    24万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 CD

    本体価格
    43.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 安全ボディ・CDプレーヤー

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ ナビ TV キーレス

    本体価格
    69万円

関東
1255
137.7万円
関西
621
141.1万円
東海
921
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
910
136.7万円
東北
428
142.8万円
北陸・甲信越
353
137.3万円
中国
529
139.6万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
71
58.3万円
関西
29
77.8万円
東海
23
60.3万円
北海道
21
65.9万円
九州
20
39万円
東北
26
55.5万円
北陸・甲信越
34
54.4万円
中国
7
53.4万円
四国
5
39.6万円

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ムーヴキャンバスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  プレオプラス
146.3万円192万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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