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ムーヴキャンバスとジムニーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとジムニーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  ジムニー
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 1円650万円
ジムニーの相場表を見る
5472 中古車掲載台数 5423
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII ETC ナビゲーション 禁煙車 記録簿

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII SDナビ/スマートアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ecoIDLE非装着車 

    本体価格
    144.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 360°カメラ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 LEDライト USBソケット

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未使用車 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両側パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    102.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車・ショールーム内展示

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD セーフティサポー

    本体価格
    232.7万円

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    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 寒冷地仕様 運転席シートヒーター

    本体価格
    125.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減装置 LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    238.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型 5速 新品リフトアップ・MTタイヤ

    本体価格
    128.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC/ABS

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD メモリナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    95万円

関東
1248
137.6万円
関西
620
141.3万円
東海
915
140.9万円
北海道
215
143万円
九州
914
136.8万円
東北
433
143.2万円
北陸・甲信越
357
137.7万円
中国
529
139.3万円
四国
241
142.5万円
地域別台数
関東
1212
151.3万円
関西
648
176.7万円
東海
772
164.3万円
北海道
667
134.3万円
九州
729
151.3万円
東北
477
142.5万円
北陸・甲信越
393
164.5万円
中国
303
183.8万円
四国
222
153.2万円

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ムーヴキャンバスとジムニーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  ジムニー
146.3万円192万円 新車時価格 145.8万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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