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ムーヴキャンバスとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  エブリイランディ
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
7001 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD シートヒータ パノラミックビュー 両側電動スライドドア 最新型未使用車 新車 1.9パーセント 最長120回払い OK

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII LED

    本体価格
    124.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X UGP  届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ  パーキングセンサー オートエアコン スマートキー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動ドア バックカメラ スマートアシスト シートヒーター オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッド オートライト 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    159.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 

    本体価格
    187.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証1年間・距離無制限付き 置き楽ボック

    本体価格
    151万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL オートステップ

    本体価格
    55万円

関東
1621
135.9万円
関西
920
135.7万円
東海
1026
135.2万円
北海道
273
139.7万円
九州
1095
133.5万円
東北
621
140.9万円
北陸・甲信越
508
131.8万円
中国
629
135.2万円
四国
308
137.3万円
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
2
34.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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ムーヴキャンバスとエブリイランディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  エブリイランディ
146.3万円200.8万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
658 排気量(cc) 1298
52~64 最高出力(馬力) 86
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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