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ムーヴキャンバスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラ
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
7254 中古車掲載台数 457
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 両側スライドドア 電動スライドドア プッシュスタート キーフリー シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ KENWOODオーディオ

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII スマートアシスト SDナビ 全周囲カメラ フルセグ 両側電動ドア LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー 車線逸脱警報 Bluetooth

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII ワンセグTVナビ 両Pドア ETC

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 9型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア スマートアシスト バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー LEDヘッド シートヒーター オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    172.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 純正ナビ装着アップグレードパック コーナーセンサ 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ ESC エアコン ベンチシート レーンアシスト パワステ パワーウィンドウ ABS Bカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス G SAII LEDオートライト スマートアシスト i-stop スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII TVナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ LEDフォグランプ オートブレーキホールド 電動Pブレーキ 運転席助手席シートヒータ 両側電動スライドドア ホットカップホルダ

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビTV360°全周カメラ両側PWスライド禁煙

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    169.7万円

関東
1664
135万円
関西
952
134.9万円
東海
1066
135.1万円
北海道
289
139.9万円
九州
1135
131.7万円
東北
653
140.8万円
北陸・甲信越
536
132.7万円
中国
647
133.5万円
四国
312
136.9万円
地域別台数
関東
112
184.7万円
関西
56
186.3万円
東海
53
189.4万円
北海道
21
176.3万円
九州
95
182.8万円
東北
40
178.1万円
北陸・甲信越
29
178.6万円
中国
35
196.2万円
四国
16
206.8万円

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ムーヴキャンバスとカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  カローラ
146.3万円200.8万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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