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ムーヴキャンバスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとグランドハイエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  グランドハイエース
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
5467 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 1年間10000km保証付

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライド ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    144.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    167.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G R6/11登録 届出済未使用車・新品純正

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 純正黒ルーフキャリア パノラマ対応カメラ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    181.5万円

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    45万円

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    165万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ ディーゼルターボ・社外ナビバックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
1244
137.7万円
関西
620
141.4万円
東海
915
141万円
北海道
214
143万円
九州
913
136.9万円
東北
432
143.1万円
北陸・甲信越
358
137.8万円
中国
529
139.3万円
四国
242
142.4万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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ムーヴキャンバスとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  グランドハイエース
146.3万円192万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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