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ムーヴキャンバスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラッシュ
VS
19.8万円222万円
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中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
6424 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター クリアランスソナー 両側電動スライドドア アイドリングストップ  オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ・2WD・AT・届出済未使用車・両側電動スライドドア・プッシュスタート・スーパーUV&IRガラス・ホットカップホルダー・LEDヘッドライト・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII SDナビ バックカメラ ETC スマートアシスト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 スマートキー  オートハイビーム 両側電動スライドドア シートヒーター 先行車発進告知機能 コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 保温機能付カップホルダー

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ワンオーナー 4WD バックカメラ 両側

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ナビ・ドライブレコーダー・ETC・両側パ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 安全装備・バックカメラ・メモリーナビ・両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 禁煙車/スマートアシストIII/衝突軽減/車線維持/両側電動ドア/全周囲カメラ/純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/プッシュスタート/スマートキー×2/純フロアマット/純ドアバイザー/ホイールキャップ/LEDフォグ

    本体価格
    125万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

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    118万円

関東
1535
137.1万円
関西
770
133.4万円
東海
1068
137.6万円
北海道
262
144.5万円
九州
950
131万円
東北
541
141.6万円
北陸・甲信越
426
132.9万円
中国
577
138.2万円
四国
295
136.7万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
3
90.7万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
1
109万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

ラッシュの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ラッシュ
146.3万円200.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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