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ムーヴキャンバスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ブレイド
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
5642 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII メモリーナビTV パノラマモニター

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動 8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ecoIDLE非装着車 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 LEDライト USBソケット

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 全周囲カメラ ETC Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 社外ナビ/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車衝突軽減 両側Pスライドドア

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 関東仕入 外ナビTV 全周囲カメラ スマアシ2

    本体価格
    119.8万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型/黒革/メーカーHDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

関東
1277
137.2万円
関西
653
140.8万円
東海
966
140.6万円
北海道
214
144.6万円
九州
951
137.6万円
東北
445
143.4万円
北陸・甲信越
364
138.3万円
中国
530
140.6万円
四国
242
141.5万円
地域別台数
関東
9
66.6万円
関西
2
89.6万円
東海
3
65万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.3万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
2
73.9万円

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ムーヴキャンバスとブレイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ブレイド
146.3万円192万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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