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ムーヴキャンバスとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとbZ4Xの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  bZ4X
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 383万円485万円
bZ4Xの相場表を見る
5309 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 衝突回避支援 禁煙車 純正フルセグナビ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    151.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 衝突軽減/両側電動/ナビ/TV/バックカメラ/

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII R1年式 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    155万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD JBL デジタルインナーミラー ナビTV

    本体価格
    470万円

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    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 試乗車 サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    485万円

関東
1209
137.8万円
関西
574
140.8万円
東海
910
141.5万円
北海道
218
142.8万円
九州
903
136.1万円
東北
409
142.6万円
北陸・甲信越
363
137.6万円
中国
502
139.2万円
四国
221
143.2万円
地域別台数
関東
1
470万円
関西
2
459万円
東海
1
399万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
1
448万円

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ムーヴキャンバスとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  bZ4X
146.3万円192万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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