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ムーヴキャンバスとGSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国レクサス  GS
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
6823 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    147.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター スマートアシスト ETC LEDヘッドライト Bluetooth 地デジ オートハイビーム スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 8インチナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシストIII ディズプレイオーディオナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 保温機能付ドリンクホルダー オートマチックハイビーム

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動スライドドア/ナビ/バック&全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ サポカーSワイド適合 ナビゲーション 電

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    171.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 2WDプッシュスタート両側電動スライドドア

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

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    180万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
1596
134.9万円
関西
863
133.9万円
東海
1052
135.8万円
北海道
268
140.7万円
九州
1053
130.7万円
東北
595
141.2万円
北陸・甲信越
505
131.1万円
中国
593
135.2万円
四国
298
139.1万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとGSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国レクサス  GS
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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