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ムーヴキャンバスとGSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国レクサス  GS
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
6818 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動ドア バックカメラ スマートアシスト シートヒーター オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッド オートライト 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    161.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証付き

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD CDチューナー シートヒーター CVT

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII /衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止/全方位モニター/

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 

    本体価格
    106.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー パワステ 先行車発進機能 車線逸脱警報機能 路外逸脱抑制機能 両側電動スライドドア 軽自動車660cc

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 衝突軽減 フロアマット 社外ナビ ワンセグTV CD Bluetooth USB バックカメラ アイスト スマートキー プッシュスタート ETC シートヒーター ドラレコ LED 両側スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライド メモリーナビフルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG サイドバイザー リヤワイパー ソナーセンサー シートヒーター オートライト

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G /両側パワースライドドア/衝突軽減/純正ナビ/Bluetooth/バックモニター/連動ドラレコ/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/オート格納ミラー/クリアランスソナー/スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD スマートキー プッシュスタート ナビ TV ETC

    本体価格
    77.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    180万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
1594
134.9万円
関西
864
133.9万円
東海
1052
135.8万円
北海道
267
140.8万円
九州
1052
130.7万円
東北
594
141.2万円
北陸・甲信越
504
131.1万円
中国
592
135.2万円
四国
299
138.9万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとGSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   米国レクサス  GS
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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