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ムーヴキャンバスとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
29万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
6993 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII スマートアシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD スマアシIII 両側パワースライド ホットカップホルダー 届出済未使用車

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 新品タイヤ/社外 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 両側パワスラ・スマアシ・プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 全方位8型ナビWパワスラETCドラレコPソナー

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 現行型 ブレーキサポート 障害物センサー 両側電動スライド アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 スマートキー ドアバイザー レベライザー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    95.5万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    480万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 21ウインド― 1200cc ツインキャブ ホワイトリボンタイヤ Fガラス新品 T2

    本体価格
    580万円

関東
1619
134.6万円
関西
900
133.8万円
東海
1077
135.3万円
北海道
282
141.6万円
九州
1077
130.9万円
東北
610
140.9万円
北陸・甲信越
516
131.5万円
中国
605
135.4万円
四国
307
138.6万円
地域別台数
関東
4
526.9万円
関西
0
---
東海
7
492万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとタイプIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  タイプII
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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