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ムーヴキャンバスとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 38.9万円108万円
パサートCCの相場表を見る
6846 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 2トーンカラー ナビ バックカメラ 両側パワスラ シ-トヒ-タ- スマートアシスト ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 社外ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト 純正フロアマット プッシュスタート ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    118.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 2トーンカラー スマアシIII 両側電動スライド LEDヘッドライト&LEDフォグ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー2個 純正9インチナビTV 全方位パノラマカメラ 連動ドラレコ ETC

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 衝突回避支援ブレーキ・両側電動スライドド

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 登録済未使用車 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    164.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未使用車 衝突軽減 両側電動ドア シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    153.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減B 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    151.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII ドラレコ 全周囲カメラ Bluetooth AW 衝突被害軽減ブレーキ DVD アイドリングストップ 両側電動スライドドア CVT キーレス アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 禁煙 全方位 ナビETC前後ドラレコ 両側電動

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108万円

関東
1599
135.1万円
関西
878
133.9万円
東海
1053
135.9万円
北海道
263
141.1万円
九州
1059
130.7万円
東北
593
141万円
北陸・甲信越
499
130.9万円
中国
606
135.3万円
四国
296
138.8万円
地域別台数
関東
1
38.9万円
関西
0
---
東海
3
97.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとパサートCCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  パサートCC
146.3万円200.8万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
658 排気量(cc) 1984~3598
52~64 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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