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トールとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   アウディ  A4アバント
VS
39.9万円263万円
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中古車相場 22.1万円618万円
A4アバントの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 311
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 純正エンジンスターター両側電動スライドド

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 1年保証距離無制限 純正9インチナビ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 純正ナビ パワスラ シートヒーター

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突軽減B 両側パワスラ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 G フレンドシップ シートリフト 元試乗車 バックソナー キーフリー

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ETC 社外ナビ スライドドア バックカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII Bカメラ ETC 自社 ローン

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ CD DVD BT ETC バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側電動 9インチナビTV BカメラBluetooth

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD BBS19AW 革 シートヒーター ナビTV Bカメラ

    本体価格
    204.1万円

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    50万円

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    558万円

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    本体価格
    128万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 革シート シートヒーターETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンス/360度カメラ/マトリ/VコックP

    本体価格
    267.9万円

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    428万円

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    本体価格
    242万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    369万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    141.9万円

関東
338
139.4万円
関西
96
121.7万円
東海
123
134.5万円
北海道
71
122.8万円
九州
183
126.5万円
東北
133
135.9万円
北陸・甲信越
84
146.4万円
中国
99
143.8万円
四国
45
144.4万円
地域別台数
関東
108
241.6万円
関西
57
265万円
東海
33
215.4万円
北海道
29
123.2万円
九州
21
224.6万円
東北
23
211.3万円
北陸・甲信越
22
243.7万円
中国
9
169.5万円
四国
9
295万円

トールの中古車を探す

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トールとA4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  A4アバント
146.3万円229.5万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
996 排気量(cc) 1394~1984
69~98 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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