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トールとA110を比較! - みんなの比較車種

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トールとA110の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アルピーヌ  A110
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
1204 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 修復歴無し

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 追突被害軽減ブレーキ LED スマートキ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ トール 1.0 G スマートキー バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ダイハツ純正メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 9インチナビTV スマアシ

    本体価格
    99.6万円

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    657.9万円

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    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 A110 

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 リネージ ワンオーナー 革シート Bカメ Bソナー ETC

    本体価格
    708万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    880万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 世界限定150台 日本20台

    本体価格
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  • アルピーヌ A110 S 1オ-ナ-Carplay純正AW橙キャリパ-LEDヘッド

    本体価格
    937.7万円

  • アルピーヌ A110 S 292ps カーボンルーフ ナビTV

    本体価格
    748万円

関東
340
139.1万円
関西
111
123.4万円
東海
126
132.2万円
北海道
68
124.8万円
九州
184
128.1万円
東北
140
137.6万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
106
148.2万円
四国
45
143.3万円
地域別台数
関東
27
832.1万円
関西
7
1010.6万円
東海
3
831.3万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
743万円
四国
0
---

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トールとA110のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アルピーヌ  A110
146.3万円229.5万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
996 排気量(cc) 1798
69~98 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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